第四节 穿越集团的实力与政策
会议的主席台上，坐着一排目前岛上各个领域的实权人物，他们组成了目前岛上的应急联合指挥部。
他们分别为海军上校李明涛、海警工作站的站长程敏、港区管委会主任肖锋、城投公司的总经理兼工程总监马冲昊、造船厂的总经理文德嗣、发电厂的总经理王洛宾、煤气厂的总经理钟利时、新洲农场的场长吴南海、金融系统的代表周围、岛上的包工头代表邵树德。
对于各方代表的提问，这些人一一作了解答，首先发言的是071型船坞登陆舰的舰长、海军上校李明涛。
李明涛说，目前岛上有海军官兵226人、武警编制的海警部队30人、公安分局的警察20人、新洲农场的民兵约180人，以上总计武装人员456人。
武器装备方面，目前停泊在港内的071型船坞登陆舰满载排水量达到两万五千吨，配属了四艘726型气垫登陆艇、四架直升机、两辆两栖步战车、一门76毫米舰炮、4座30毫米近防炮；武警和警察人人有枪；新洲农场的民兵武器库内，储备有76式37mm双管高炮、85式12.7mm高射机枪、107火箭炮以及数百支56式半自动步枪和少量54式手枪；各种口径的子弹合计上百万发，各种口径的炮弹合计超过两万发，以上的武器弹药足以武装超过800人的现代军队。
此外，港区内有大小船只70多艘可充当“铁甲舰”，岛上有至少好几百辆车可充当“装甲车”，还有热气球、多架民用小型飞机和大量无人机可编入空军。
造船厂的机器可将岛内囤积的大量钢材加工成枪炮，用来武装岛上三千以上的男丁；煤气厂附带的合成氨生产线可年产10万吨合成氨，确保炸药的供应。
总而言之，现在岛上是海陆空军齐全，兵源和武器弹药都不缺，大家完全不必担心安全。
然后发言的是海警工作站的站长程敏，他通报了此次明朝海盗上岸袭击市民的案情。根据审讯的笔录，此次来袭的海盗分为两股。
一股是来自福建的武装海商，共有3艘福船、114人，原本是去上海县城做生意的，销售蔗糖，采购棉布。（注1）
在长江口遭遇海事局执法艇拦截时，他们惊讶于海巡艇“无帆无桨自航”的奇迹，一时起了杀人夺船的心思，于是用弓箭射杀在他们看来是“头领”身份的海事局副处长郑秀强，跳帮夺船。关键时刻，海警及时赶到，开枪射杀了几个夺船的海盗，将三艘福船上的海盗全部抓捕归案。
另一股则是长江口本地的海盗，人员成分复杂。有的是崇明本地的农民和渔民，有的是江北流民，还有的是明朝卫所的逃兵。头目黄尚忠是个私盐贩子，手下有“小包船六十余号”（一种载重10~20吨的近海沙船）、武装人员440多人。大部分成员属于“半民半匪”的性质，农忙时返岛耕种，农闲时出海，季节性参与走私与劫掠活动。此次上岛抢劫的共有15艘船、108人，占到黄尚忠集团人船总数的四分之一。
最早是有渔民发现海的东南面出现“擎天柱”（火力发电厂的大烟囱），报告给了黄尚忠。黄尚忠出于好奇就带着手下一部分人坐船向东南探索，在岛的中部北岸登陆，沿着海防大堤与公路一路向着“擎天柱”的方向前进。经过商业街时，这群海盗被商业街上各种琳琅满目的商品吸引，在贪念驱使下开始了抢劫活动，并杀害、砍伤了不少阻碍他们抢劫的市民。警察和海军陆战队闻迅后，出场制止海盗的抢劫杀人活动，一部分海盗被击毙，其余也被抓捕关押。
这次会出现伤亡，完全是因为刚穿越时大家搞不清楚状况，长期和平环境下缺乏该有的警惕和防备，才会被明朝海盗突袭得手。只要大家团结组织起来，下次哪怕是几万明军主力来袭，都打不到岛上。即使是用万吨轮去撞，都能把来袭敌军的船队全部撞沉！
……
谈完了安全问题，港区管委会的肖主任、城投公司马督工、新洲农场的吴南海、金融系统的周围等人也陆续发表讲话，谈起了生活物资的供应、工资收入和物价的标准、货币的使用等民生问题。
物资供应方面，肖主任让大家放心，岛上物资充裕，仅中央储备粮的直属粮库就有3.7万吨粮食，足够岛上的几千人吃几十年。
能源方面，有成品油30多万立方米、燃气约18万立方米、煤炭7万多吨，足够支撑岛上的发电站、煤气厂运行好几个月。
水资源方面，岛上有两个水库。一个是面积约150公顷、总库容约1000万立方米的工业用水库，一个是面积100公顷、总库容630万立方米的生活用水库，自来水厂就设在生活用水库的东侧，这两个水库目前可以让岛上的淡水资源实现自给自足。
工资收入和物价暂时参考穿越前的旧时空标准，但为了防止有穿越者向岛外走私管控物资，部分产品将实行凭票供应、按需分配。
货币的使用方面，毫无疑问，在穿越导致微信、支付宝等所有在线支付手段失灵后，今后大家只能用现金发工资和进行交易了。但不用原来的纸币，而是发行新币。
一方面是因为信息时代长期的“无现金交易”导致岛上几家银行内的现金储备不足，难以满足市场交易的需求；另一方面纸币迟早会流通到岛外，在明朝土著手里流通，现在纸币上的年份可能会引发土著的疑虑，甚至可能暴露穿越的真相。
所以，必须发行新币。
在新币正式发行之前，目前岛上的住房和电力、煤气、网络通讯、公交服务暂时实行免费供应，等到新币印刷出来后再收费。同时国家将按照每人每月10公斤米面、10公斤蔬菜水果、5公斤肉蛋水产、1斤盐、半斤糖、现金200元（旧币）的标准发放生活补贴。等到新币印刷出来后，现在手头有现金的人再用旧币兑换新币。
为了确保新币的防伪，各部门会联合起来收缴、统一管理岛上现存的印刷机、彩色打印机、彩色油墨和某种特殊的纸张。
……
经济问题谈到后期，应急联合指挥部提出了“知识与技术共享”、“资产换编制”、"公私合营”三个政策。这三个政策起源于穿越集团高层就如何利用“穿越资产”而发生的内部争论。
横沙新洲深水港作为还在建设中的新城区，当地的产业大多是以修船、供水、供电、供气、网络通讯、公共交通、物流等基础设施和服务的国企和国有资本，但也有一些民营资本。
马冲昊主张，为了国家的利益，为了尽快发展工业，穿越后很长一段时间内应该实行计划经济，将所有资产全部“国有化”。
文德嗣主张，征用私有资产可以，但不能直接“国有化”，而是应该采用股份制的模式进行“收编”。
邵树德主张，应该将所有的“穿越资产”分为两部分，一部分是涉及国计民生、需要“政策性亏本”的国有企业，一部分是可以盈利的股份制民营企业。对于需要“国有化”的私有资产，应该进行赎买；其他的私有资产则进行“股份制改造”。
……
在港区管委会主任肖锋的调解下，最终整合出了“知识与技术共享”、“资产换编制”、"公私合营"三个政策。
“知识与技术共享”不难理解，这次不是有计划的主动穿越，是预料之外的被动穿越，很多知识和技术需要共享，以加快工业社会的建设。
这个政策是让大家查一下自己电脑、手机里存储的资料，或者看看家里有没有什么纸质书籍或资料跟着一起穿越过来了，或者回忆一下自己知道的知识与技术，将这些资料共享出来。应急联合指挥部会根据穿越者的贡献，在经济方面给予相应的奖赏，或者在就业方面提供相应的国家职位。
“资产换编制”、"公私合营"这两个政策则主要是针对原本私人持有的船舶、车辆、无人机，想将这些原本私人持有的“铁快船”、“铁甲车”、“铁鸟”编入军队或国企。对应急联合指挥部诸位大佬来说，穿越后最有价值的私有资产就是这些船舶、车辆、无人机。
船舶方面，除去气垫登陆艇、救生艇、无人测量船等大型船舶的附属船舶或小船，此次一同穿越过来的船舶一共有73艘，可分为三大类。
一是港区内有关部门和国企附属的工作船，其中有执法艇16艘、拖轮4艘、消防船1艘、游览钓鱼船4艘、工程船7艘、渡轮1艘，总计33艘。
二是071型船坞登陆舰。
三是港内的39艘商船，其中万吨级以上的货船9艘、万吨级以下的中小型货船30艘。万吨级的大型货船大多是国企的资产，只有一艘外籍货轮例外；万吨级以下的中小型货船也有一部分是国企的资产。
经过调查后，发现需要进行“国有化”的船舶只有19艘，其中外籍大型集装箱船1艘，中国民营商船18艘。
国内民营船舶的收编很顺利，所有的船东都选择用船舶换取“铁饭碗”。对于很多只有初中、小学学历甚至处于半文盲状态的船民，能被“招安”为“官军”是他们的荣幸。
外籍货轮的收编稍微曲折一点，但意大利籍船长魏斯.兰度很快就妥协了，表示愿意带着手下的四个菲律宾籍船员加入“中华大家庭”。
一来他不是船主，只是高级打工人，把船卖了毫无心理负担。二来他手下的船员大部分也是中国人，连他在内只有5个外籍船员，凭这点人很难把船开走。三来就算把船开走了，他又能去哪？找一个叫临高的地方把船搁浅、让船在海滩上慢慢腐朽、自己上岸当野人吗？现在全世界可能只有这里还能为他的海上巨轮提供加油、保养、维修等服务从而让船正常工作。
车辆方面，收编的主要是几家民营物流仓储公司和民营施工队的货车、工程车，邵树德这个包工头是最大受益人之一。
这些人的情况类似船民，因为种种原因原本是没希望拿到国家编制的，现在能进体制内，大部分都很高兴。经历过体制外“颠沛流离”的人，才知道体制内“一眼望到头”的安稳生活是多么幸福。
无人机的私人持有者大多是游客，大多没有资格参加这次会议，对于他们的收编只能等会议结束后再广而告之。
至于其他的私营资本，大概只剩下港区商业街上那些以餐饮店、生鲜超市、小摊贩为代表的小型私企或个体户。对于商业街上的“夫妻老婆店”和小摊贩，应急联合指挥部的实权大佬们大多没啥兴趣，“收编”和“公私合营”的事可有可无。
会议的最后，应急联合指挥部还宣布一件政治方面的大事——有鉴于横沙岛东部穿越到明末新时空后，可能没什么机会重返旧时空，应急联合指挥部将改组为新时空的新政府。
注1：根据史料，明代福建商人长期来上海进行大规模贸易，形成了“福建蔗糖北上、江南棉布南销”的固定对流贸易格局。
作者的话
对穿越集团各方面的基础条件进行设定真是一件苦差事，既要确保爽感，又不能爽过头让人感觉虚假，需要一定的“真实性”和“逻辑性”。为此我查阅了很多资料，进行了很多计算，包括但不限于填海造陆的施工流程，深水港各方面的基础条件和物资储备，相关工厂的最少职工数、原料与能源的消耗量、最低产量，相关船舶的吨位和配员，原型农场的田亩数、产量、作业数据、飞机数量等等。
现代城市的资源是惊人的，大家千万别觉得我设定的穿越集团条件很优厚，其实我已经尽量压缩相关的数据了。而且各方面埋藏的隐患不少，需要克服的困难不少，下一节会进行分析。
熟悉《临高启明》应该会发现，“临高五百废”在新书中出现了，而且不少人占据高层位置。可能有人会问，说好的“另立中央”，怎么临高“中央”又回来了？
首先，我的这本新书会以我写的临高同人文作为“草稿”，为了减少修改草稿的工作量，不得不让“临高五百废”在新书中客串很多角色，并且在一定程度上沿用他们在《临高启明》里的人设。
其次，人物想要塑造出色，需要一定的阅历和识人经验。要么在现实生活中认识很多人，要么在新闻媒体和小说领域有惊人的阅读量，从而有大量的“原型人物”可以作为素材。我本人在现实生活中也是一个性格比较内向的宅男，最常交流的圈子是临高启明的读者与作者圈，所以人物的原型大多从《临高启明》里找。
当然，我看过并且熟悉的其他小说人物，以及一些我现实生活中认识的人，也将会是我的“人物素材”。
可能有人会问，这本小说的主角是谁？前面出场较多的布特、须泽华、林辰等人是什么定位？
首先，作为一本群穿小说，这本小说没有绝对的主角。
不过考虑到小说读者所需要的“代入感”，我也准备了几个“主线”人物充当“摄像头”，他们将会有较多的出场情节，类似《铁血残明》里庞雨、谭癞子、小娃子、汪大善等人的定位。
布特和须泽华就是以我为原型塑造的主线人物，布特是中年版的我，须泽华是年轻版的我。布特和须泽华刚出场时属于中下层干部，随着故事的推进会逐步升级，最终会在小说第五卷成长为高层之一。
至于林辰会有多少戏份，能不能成为主线人物，就得看他能为新书提供多少“草稿”了。
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