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【舌尖上的澳宋】6——蒸功夫

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发表于 2025-7-19 23:57:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着澳宋在广州城外的深耕和发展。海珠区依托澳宋海军的强大实力为保障,是重点发展区域。尤其是赤岗地区,目前建有五个联勤部的字头的保障单位、321医院、澳宋卷烟厂,周边已建成的有长洲岛兵站、长洲岛防疫站、海军土华基地、海军鱼珠码头、洪圣沙物资转运码头、4801重巡基地,伴随着锅炉厂和净水厂的开设,而变得越来越繁华。有消息称德嗣大学(也就是后世规划民所传颂的“毒德大学”※1注)也将选址在海珠地区离赤岗不远的康乐园。不过洪璜楠私下多次以安全保障为由提议文总选择五山地区,让联勤部能同步建设广州北站、广州南站(黄沙),以利于尽快打通瘦狗岭到乌涌一线的帝国快速路,配合火车北站堆栈场和濂泉兵站的配套建设为北上征战做好后勤方面的准备——北上才是首要任务!说回整个赤岗地区,由于聚集了大量的工厂,对蒸汽、能源和动力的需求都非常大。于是在文德嗣文大区的指导规划下,于石榴岗建设一个锅炉厂,专门向周边厂企、医院、兵营和净水厂提供动力和蒸汽。锅炉厂像一只八爪鱼,往不同的方向伸出它的触须源源不断地供应着动力和蒸汽——它旁边开设有生产优质香烟的广州卷烟一厂(旗下两个品牌椰树和双喜,分别对标临高的圣船和大丰收)、时常开展“生动的安全教育课”的321医院、为周边供应蒸馏水和各种饮料的伏波军供水厂(其生产的以华南军军长名字命名的汽水行销全球——亚洲汽水)、海军帆缆被服印染厂、联勤部的303中央厨房等。由于赤岗常住土著数量稀少,周边水网复杂,厂区外零星的商业活动完全无法满足数千规划民的生活需求,不得已各厂区只能靠饭堂和服务社提供餐饮。
慢慢地,赤岗地区开始出现不同厂区的规划民之间开始流行起以饭堂餐票为货币的“以物易物”交易方式。例如一张321医院的职工餐票可以换一包白板椰树、三瓶亚洲汽水可以换一张卷烟厂的周末晚餐券。其中最受欢迎的就是锅炉厂的周六晚餐票。后来锅炉厂的饭堂甚至在围墙上开个大门,专门对外经营。
锅炉厂饭堂最为人津津乐道的,是其重大节日才会供应的“全蒸七子”套餐。三个荤菜、两个素菜、一个汤一个饭,统统都是蒸熟的,十分符合老广所认为的“健康饮食”的标准——尤其是那个炖汤,甚至是广州城内大户人家都趋之若鹜的名点。
锅炉厂的饭菜之所以好,很重要的原因是离联勤部303中央厨房足够近。锅炉厂全力保障303的动力和蒸汽,也能优先得到不少预制菜生产中产生的边角料。例如排骨,中央厨房在预处理排骨的时候,为了防止出现某个饭盒内有三块骨头,而另一人手上的饭盒则有三块肉的情况。所有排骨只取中间一段,排骨两端作为员工和军队伙食就地消化。锅炉厂饭堂在拿到这些排骨后,靠近脊骨那段用来炖汤,靠近腹腔那段则用豆豉蒸。
土华那边农业省的育种基地也会用手上富余的农产品跟卷烟厂换烟,跟中央厨房换陶罐午餐肉和豆豉鲮鱼罐头,跟净水厂换啤酒汽水,以改善自己的伙食。最后这些鸡鸭鹅鱼又通过二次交换,流到锅炉厂饭堂,最终成就了饭堂的招牌“全蒸七子套餐”,它们分别是:豉汁蒸排骨、冬菜蒸鱼腩、手打咖喱鱼蛋、水晶鸡蛋羹、盐水菜心、肉汁钵仔饭、营养炖汤。
随着赤岗保障复合体厂区的建设,在这里工作和生活的归化民兴起了一种全新的生活方式——完全不需要在家里生火做饭,甚至不用置办炊具。平日吃自己单位的饭堂,想换换口味,去周边不同的饭堂则可品尝其他美食,烟酒消费成为很多人的日常支出——饭后跟工友们在街角吸烟亭美美的抽上一根烟,天气热的时候还能来上一瓶汽水又或者来一桶散装啤酒——比广州城里那些地主老财活得更滋润更潇洒!“嫁给赤岗工人过上幸福生活”甚至成为广州平民百姓的共识。后来随着周边工厂和配套设施越来越完善,很多海陆军官都跟赤岗女工组织家庭,在“新港(赤岗的别称)”定居生活。

广州城甚至流传这样一句话:宁要河南一张床,不要河北一间房。※2注

由于锅炉厂一直奉行标准化建设、标准化管理、标准化经营,深得文总肯定,文总每次组织调研并亲临赤岗指导生产建设的时候,必在饭堂午餐,某次品尝过原只椰子乌鸡炖鳘鱼胶后,对其赞不绝口,表示这锅炉厂饭堂出品确实有“真功夫”。后来,锅炉厂饭堂改股份制,开始独立经营自负盈亏的时候,还派人特意向文总求字,得到一幅瘦金体“蒸功夫”墨宝,成为餐厅招牌——文总其实不会写瘦金体,因此这幅字,大家都知道应该是出自李富贵之手。
再后来,由于广州城内的商贾都追捧真功夫炖汤。某位从锅炉厂退休的归化民在广州城内文明门附近开设了一家炖汤店,同样售卖锅炉厂饭堂的名汤点和蒸饭蒸菜,直接导致文明门城墙下发展成为“广州网红餐饮一条街”……
注1:是:毒!德味!大师!学习了!的简称。至于代表什么意思,我只能说,懂的都在符有地那筛沙子。
注2:宁要珠江河南岸一张床,指的是到赤岗打工,住集体宿舍。

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和光同尘

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发表于 2025-7-20 09:11:19 来自手机 | 显示全部楼层
洪元老的文章总是那样引胃遐想
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发表于 2025-7-20 13:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
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1637股灾纪念章

发表于 2025-7-20 13:34:02 | 显示全部楼层
"全蒸七子"。。。笑尿了
小心张三丰老先生今晚就去找你
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 楼主| 发表于 2025-7-20 13:53:26 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-20 09:11
洪元老的文章总是那样引胃遐想

你看啊,这篇我真的没有写吃的啊
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 楼主| 发表于 2025-7-20 13:54:29 | 显示全部楼层
wakawaka 发表于 2025-7-20 13:34
"全蒸七子"。。。笑尿了
小心张三丰老先生今晚就去找你

我还以为亚洲汽水会比较有笑点呢……
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发表于 2025-7-21 22:29:52 | 显示全部楼层
我几天正好在海珠……
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 楼主| 发表于 2025-7-22 00:04:38 | 显示全部楼层
timej 发表于 2025-7-21 22:29
我几天正好在海珠……

新港东路走九遍
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 楼主| 发表于 2025-7-23 22:47:12 | 显示全部楼层
麻蛋,没人看。
连公众号的阅读量都扑街了。
看来写吃喝真的没市场
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发表于 2025-7-24 09:53:54 来自手机 | 显示全部楼层
洪璜楠 发表于 2025-7-23 22:47
麻蛋,没人看。
连公众号的阅读量都扑街了。
看来写吃喝真的没市场

主要是很多人get不到梗吧
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1637股灾纪念章

发表于 2025-7-24 10:36:58 | 显示全部楼层
规划民一天工资能换一顿饭吃吗
不论年龄,种族与贵贱,坟墓是人们最盛大聚会的地方
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 楼主| 发表于 2025-7-24 21:34:49 | 显示全部楼层
Umikey 发表于 2025-7-24 10:36
规划民一天工资能换一顿饭吃吗

当然可以啊,工人工资很高的好不好。
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 楼主| 发表于 2025-7-24 21:35:47 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-24 09:53
主要是很多人get不到梗吧

在公众号上阅读量扑街了。长安觉得,是大家都不喜欢真功夫这个品牌。如果换个金拱门或者啥的,至少都是四千起步的阅读量
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发表于 2025-7-24 23:40:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓子睿 于 2025-7-25 11:20 编辑
洪璜楠 发表于 2025-7-24 21:35
在公众号上阅读量扑街了。长安觉得,是大家都不喜欢真功夫这个品牌。如果换个金拱门或者啥的,至少都是四 ...

您看看我这个关于澳宋“海洋商店”连锁品牌的设想咋样,原型是前苏联索契的“海洋商店”系统与西班牙的港口生鲜市场模式,主营生鲜和水产品深加工。
您觉得可以用这个作为素材写一些“舌尖上的澳宋”内容吗——可能品牌不够知名?
我觉得可以把澳宋海鲜刺身文化(主要是港口城市)、生腌文化、军粮体验、鱼产品(干货、鱼露、虾酱、鲮鱼罐头等等)与广东河鲜海鲜文化整合进来。
鱼露(意大利、越南、广东都有深厚的鱼露文化,其中意大利和越南有很多知名品牌,畅销欧美|这玩意是高盐酱料)、虾酱一类的制作都可以单独做几期。
鲮鱼罐头(鱼罐头文化)、海洋商店餐厅河鲜海鲜文化(主要集中在港口和沿海|老广吃法、泰式吃法、潮汕吃法)、海鲜商店购物日(低价促销加工品)等等可以用采访回忆的模式——“澳宋国民记忆”进行创作。
]苏联“海洋商店”系统最初建立是为了给公民提供稳定廉价优质蛋白来源,但是被人熟知其实是一个巨大的渔业腐败案,这个是一个爆点。[/url][/url]


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1637股灾纪念章

发表于 2025-7-25 08:13:15 | 显示全部楼层
洪璜楠 发表于 2025-7-24 21:34
当然可以啊,工人工资很高的好不好。

估计得圣历20年可以,现在时间线的家禽贸易感觉还是很小的规模,稍微离开核心区就吃不上啥了,不过作为土著能吃饱饭,作为规划民能偶尔吃一次肉就很满足了
不论年龄,种族与贵贱,坟墓是人们最盛大聚会的地方
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发表于 2025-7-25 09:15:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓子睿 于 2025-7-25 10:06 编辑
Umikey 发表于 2025-7-25 08:13
估计得圣历20年可以,现在时间线的家禽贸易感觉还是很小的规模,稍微离开核心区就吃不上啥了,不过作为土 ...

没事,来我们澳宋“海洋商店”享受来自鱼类的廉价优质蛋白质摄入
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 楼主| 发表于 2025-7-25 11:01:03 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-24 23:40
您看看我这个关于澳宋“海洋商店”连锁品牌的设想咋样,原型是前苏联索契的“海洋商店”系统与西班牙的港 ...

楼下说得没错,离开核心区啥都吃不上。如果要吃海鲜。在澳宋位面,除了博铺和香港,其他地方你都吃不着。你觉得海鲜可以存储和运输,那是你对交通和运输工具没有概念而已。实际上,即使到了80年代“海鲜市场”就是个卖咸鱼干货的。。。
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发表于 2025-7-25 11:05:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓子睿 于 2025-7-25 11:32 编辑
洪璜楠 发表于 2025-7-25 11:01
楼下说得没错,离开核心区啥都吃不上。如果要吃海鲜。在澳宋位面,除了博铺和香港,其他地方你都吃不着。 ...

你说的对,但是使用现代技术渔业巨大的产量可以弥补禽畜养殖不足的问题(我国沿海地区就常以鱼获挺过饥荒时期,以至于看到鱼就想吐),其获取成本远远低于养殖——但是储运成本很高,需要快速消费掉。
所以鱼获上岸经过简单分类后,除了高价值鱼获就近送到城市消费,其他的基本都是送入工厂进行深加工处理——腌渍、烘烤、装罐。
海洋商店除了港口城市有生鲜供应,其他地区的只有河鲜与鱼类加工品供应——干货、酱料、腌制品、罐头。
海洋商店的存在只是为了给澳宋公民稳定提供廉价蛋白质摄入来源,并不是追求“新鲜”的。
生鲜的主要服务对象也只是港口的驻军、酒店、餐厅、富人、市民干部,港口老百姓也只是蹭个低价值冰鲜鱼罢了。


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发表于 2025-7-25 11:10:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓子睿 于 2025-7-25 11:24 编辑
洪璜楠 发表于 2025-7-25 11:01
楼下说得没错,离开核心区啥都吃不上。如果要吃海鲜。在澳宋位面,除了博铺和香港,其他地方你都吃不着。 ...

所谓生鲜储运也只是从港口分类之后走铁路专线运往就近加工厂和附近城市而已,并没有太多需求。反而是加工品(干货、罐头)有很大的储运需求,离开核心区的加工品实际上非常依赖传统的货郎的运输贩卖。
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 楼主| 发表于 2025-7-25 11:26:29 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-25 11:10
所谓生鲜储运也只是从港口分类之后走铁路专线运往就近加工厂和附近城市而已,并没有太多需求。反而是加工 ...

运输成本是大头啊。这么远贩卖海产干货能成气候,无非是变相的走私盐而已。在澳宋治下,盐不值钱。所以海产腌货和干货也不值钱。
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 楼主| 发表于 2025-7-25 11:28:50 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-25 11:05
对啊,所以海洋商店除了港口城市有生鲜供应,其他地区的只有河鲜与加工品供应——干货、酱料、腌制品、罐 ...

廉价蛋白质摄入来源……那就是养鸡和养猪。关键看抗生素等兽药产量了。
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发表于 2025-7-25 11:35:08 | 显示全部楼层
洪璜楠 发表于 2025-7-25 11:26
运输成本是大头啊。这么远贩卖海产干货能成气候,无非是变相的走私盐而已。在澳宋治下,盐不值钱。所以海 ...

就是要不值钱,才能作为普通人最容易获取的蛋白质来源吧。
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 楼主| 发表于 2025-7-25 11:43:14 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-25 11:35
就是要不值钱,才能作为普通人最容易获取的蛋白质来源吧。

我的意思是,因为鱼不值钱,但是运输费用很高,所以应该把有限的运力用来运送更值得送的东西。比如说,午餐肉,哪怕是陶罐装的,哪怕只有十天保质期。运到内陆也比咸鱼值钱得多,营养价值也高得多。
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发表于 2025-7-25 12:04:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓子睿 于 2025-7-25 12:15 编辑
洪璜楠 发表于 2025-7-25 11:43
我的意思是,因为鱼不值钱,但是运输费用很高,所以应该把有限的运力用来运送更值得送的东西。比如说,午 ...

D(deepseek)老师说(当个乐子吧):
在蛋白质普及的核心经济性与社会覆盖层面,鱼类加工品(咸鱼、罐头)相较于牛肉展现出压倒性的廉价性与全民可及性。其本质是通过三重结构革新实现普惠革命:首先,成本颠覆——依托盐渍/干制工艺压缩60%重量,使终端售价可比牛肉低60%以上,平民日薪即可购得足日蛋白需求(如19世纪英国工人家庭60%动物蛋白源自廉价咸鳕鱼);其次,覆盖无死角——无需冷链的物理特性(货损率<2%)突破基础设施枷锁,或借海运网络辐射全球(挪威咸鱼至南欧运费占比仅12%),让蛋白质跨越地理与阶层鸿沟;反观牛肉,其冷链依赖(内陆运费达海产3倍)、饲料粮耗(每公斤肉消耗6公斤谷物)及18个月生长周期,注定沦为高成本地域性商品,甚至加剧社会分化(巴西牛肉价占工人日薪35%)。历史实践昭示:当社会追求全民蛋白质保障时,水产加工品凭借 "盐渍技术+物流轻量化" 的经济双引擎,必然取代肉类成为基座方案——这是资源有限条件下实现 "穷人餐盘有肉" 的最短路径。
运输部门在实操层面不会因咸牛肉的表面附加值而优先选择其作为运输对象,这一决策本质受限于陆生动物的生物学特性与工艺瓶颈。咸牛肉虽具类似名称,其脱水率仅40%-45%(远低于咸鱼的60%),致使单位重量蛋白质含量低15%,且需添加成本占比25%的防腐剂以防油脂酸败(咸鱼仅需廉价海盐)。在物流层面,咸牛肉受温度限制(>35℃即漏油)、货损率高达8%-12%(咸鱼<2%),更因油脂污染货厢导致返程空置率30%,显著降低运输资产周转效率——以东南亚至中东航线为例,其海运成本占货值28%(咸鱼仅15%)。反观水产加工品,依托海盐资源丰富区(如海南)的加工链,咸鱼能以散装/机械装卸实现集装箱95%装载率,在双向运输中协同粮食等普货形成闭环物流。这种结构性优势被历史反复验证:19世纪同体积货舱运输咸鱼比咸牛肉多供应30%蛋白质,而澳宋环境下咸鱼的终端蛋白成本可比咸牛肉低44%。咸牛肉本质是陆产蛋白局限下的高成本妥协方案,在平民普惠的目标下,水产加工品凭借"天然脱水率+极简防腐+物流强适应性"三重特质,仍为人类工程学的最优解。
不过在运输利润上咸鱼与鱼罐头制品确实比不上运输牛肉制品。
但是关于陶罐装短保午餐肉的实际社会价值与营养经济性存在根本性误判,其短暂保质期与高昂运输成本构成不可逾越的普惠壁垒。以终端可及性衡量,午餐肉因依赖空运或冷链接力(如上海至成都空运成本¥42/kg),终端价飙升至产地4倍(¥160/kg),迫使工人消耗单日工资65%购得1公斤,而同等蛋白的咸鱼通过普通卡车运输(儋州至成都¥6.5/kg)仅需工资15%。在营养层面,午餐肉经高温灭菌损失>90%维生素B族(引发脚气病风险),添加亚硝酸盐更提升胃癌风险12%,反观咸鱼保留80% Omega-3且无需化学防腐剂;其蛋白质生物利用率(PDCAAS 0.72)更低于咸鱼(PDCAAS 0.89),需多摄入39%方能满足同等需求。物流效能落差尤甚——仅10天的保质期导致23%货损率,航空运输成本达咸鱼的19倍(¥21,800 vs ¥1,150/百万卡路里),覆盖率仅限城市冷链节点10公里内,而咸鱼凭借18个月保质期渗透90%乡镇。历史反复证伪短保蛋白的规模可行性:二战美军SPAM罐头(保质3年)尚存20%损耗,利比亚危机中类似午餐肉73%滞留机场腐败。咸鱼凭借盐渍工艺的无冷链穿透力海洋蛋白的天然营养完整性以及海南加工链的极致成本压缩(每公斤<¥0.8),终以单位蛋白运费1/4于午餐肉、覆盖率9倍于冷链的碾压优势,成为全民蛋白质工程的唯一理性选择。


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发表于 2025-7-25 12:20:05 | 显示全部楼层
洪璜楠 发表于 2025-7-25 11:43
我的意思是,因为鱼不值钱,但是运输费用很高,所以应该把有限的运力用来运送更值得送的东西。比如说,午 ...

我这个选择其实就是让所有人都吃得起的,储存时间久量大管饱的保障性工程罢了,并不是太考虑这玩意的利润是不是很值得运输。如果运力很有限的话确实很需要权衡是否值得运输。
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 楼主| 发表于 2025-7-25 14:28:59 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-25 12:20
我这个选择其实就是让所有人都吃得起的,储存时间久量大管饱的保障性工程罢了,并不是太考虑这玩意的利润 ...

鳕鱼的情况不一样。因为它尺寸大,肉多。咱们南方唯一能媲美的就是马鲛了。但产量不如人家北海呢。这咋办?
和光同尘
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发表于 2025-7-25 17:13:12 | 显示全部楼层
邓子睿 发表于 2025-7-25 12:04
D(deepseek)老师说(当个乐子吧):
在蛋白质普及的核心经济性与社会覆盖层面,鱼类加工品(咸鱼、罐头 ...

“午餐肉依赖空运或冷链接力”
你不会把这么一眼扯淡的玩意当真吧。
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 楼主| 发表于 2025-7-25 18:07:19 | 显示全部楼层
兰度 发表于 2025-7-25 17:13
“午餐肉依赖空运或冷链接力”
你不会把这么一眼扯淡的玩意当真吧。 ...

爵爷,不要轻易打击年轻人
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